Le Fuel EXe 9.5  Deore est un VTTAE d’un nouveau genre qui comble l’écart entre l’assistance au pédalage et les vélos traditionnels. Il se caractérise par un cadre en carbone et un moteur électrique compact qui permet de préserver la légèreté, la vivacité et le silence du vélo. Profitez de l’assistance au pédalage dans les longues ascensions et du caractère ludique d’un VTT traditionnel dans les descentes. Il possède une fourche RockShox Gold RL de 150 mm qui ne fait qu’une seule bouchée des rock gardens et une suspension arrière RockShox Deluxe Select+ de 140 mm de débattement pour le confort et la souplesse sur les petites bosses.

Vous êtes à la recherche d’un vélo de trail prêt à rouler n’importe où et capable de vous donner un petit coup de pouce dans les côtes. Vous ne voulez pas sacrifier l’agilité d’un vélo de trail traditionnel pour un moteur électrique imposant et vous préférez une assistance raffinée qui donne des sensations naturelles, avec un bruit naturel.

Un cadre en OCLV Mountain Carbon avec une batterie de 360 Wh complètement intégrée, une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches de chez TQ avec port de charge intelligent, un écran DEL intégré et une commande discrète au guidon, une fourche RockShox 35 Gold RL de 150 mm avec AirWiz avec un ressort DebonAir et un amortisseur Motion Control et une suspension arrière RockShox Deluxe Select+ de 140 mm de débattement. Sans oublier, des roues et pneus Tubeless Ready et une transmission Shimano Deore 12 vitesses.

Le Fuel EXe 9.5 est un vélo de trail vif qui vous donne un coup de pouce dans les côtes et se comporte comme un vélo traditionnel dans les descentes. Il est bourré de technologie spatiale comme la transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches de TQ et possède une suspension douce qui absorbe les pierres et les racines et une transmission puissante qui ne vous laissera pas tomber.

LES + PRODUIT :

Vous obtenez une assistance au pédalage discrète quand vous en avez besoin et la vivacité d’un VTT traditionnel où que vous rouliez.

La transmission TQ, modeste, mais puissante, est configurée pour le trail. Peu bruyante, elle vous permet de profiter de l’instant, et elle augmente la puissance en même temps que vous pour donner des sensations naturelles.

Le port de charge intelligent, l’affichage intégré épuré et les commandes discrètes donnent au vélo l’apparence et les sensations d’un VTT traditionnel.

Le débattement soyeux de 150 mm à l’avant s’associe à la suspension arrière de 140 mm pour avaler les pierres et les racines. Ce vélo est prêt à tout affronter.

Vous pourrez ajouter un prolongateur d’autonomie pour tenir lors de longues sorties.

Cadre OCLV Mountain en carbone avec batterie intégrée amovible.

Transmission Shimano Deore, 1×12 vitesses.

Freins à disque hydrauliques Tektro HD-M745, 203/203 mm.

Moteur TQ avec une batterie de 360 Wh, pour un gain de poids.

DÉTAILS :

Cadre    Carbone : OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, acheminement interne des câbles, basculeur en alliage, tube de selle de 34,9 mm, fixation supérieure de guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm

Fourche               RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 150 mm

Amortisseur        RockShox Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm

Moteur TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watts maximum de puissance continue, 300 watts de puissance en pointe

Batterie               TQ 360 Wh

Écran     Écran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+

Manette de dérailleur     Shimano Deore M6100, 12 vitesses

Dérailleur arrière             Shimano Deore M6100, chape longue, 12 vitesses

Cassette              SunRace CSMZ800, 11-51 Dents

Chaîne  Shimano Deore M6100

Pédalier               E*thirteen E*spec Plus, 34 dents, 165 mm de long

Freins    Tektro HD-M745, 4 pistons, disque hydrauliques, 203/203 mm

Roues    Avant : Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm / Arrière : Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost148, axe traversant 12 mm

Pneus    Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,5 pouces

Cintre    Bontrager Rhythm Comp, Alu, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 750 mm

Poignées             Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on

Potence               Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm

Selle      Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm

Tige de selle       Taille S : TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 346 mm

Taille M : TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 150 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 454 mm

Taille L, XL : TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 170 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 497 mm

Poids     M – 19,93 kg / 43,94 lbs